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2018年11月，對汽車鋁合金輪輻裂紋形成原因分析，輪輻的失效方式為疲勞斷裂，裂紋起始于外弧側(cè)表面缺陷區(qū)。缺陷區(qū)破壞基體的連續(xù)性，缺陷邊界形成嚴重局部應力集中，同時起裂區(qū)表面存在異常的表面凸起，進一步惡化了局部應力狀況。在工作交變應力作用下，缺陷位置萌生裂紋并疲勞擴展，最終導致斷裂。
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