第三方檢測-北京
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010-62182674(試樣加工)
儀器名稱：鐵路系統(tǒng)系列探傷設備
儀器型號：高鐵車輪在役超聲探傷設備 鋼軌超聲探傷設備 車輪踏面電磁超聲探傷設備
制 造 商：鋼研納克
原 產(chǎn) 地：中國北京
聯(lián)系電話：010-62182492，010-62183117，010-62183118
| 探傷方法 | 雙晶直探頭/橫波斜探頭 | 探傷方式 | 水膜耦合/接觸法 | 檢測速度 | 列車最大行駛速度4.5km/h |
| 可探測輪輞深度 | 車輪踏面下10~30mm深度范圍內(nèi)的連續(xù)殼層 | 檢測靈敏度 | 踏面下30mm處Φ3x100mm 橫孔；踏面滾動圓下20mm處長軸40mm、短軸30mm的橢圓平底孔；輪緣頂部徑向5mm深的刻槽 | 檢出缺陷后的處理 | 即時給出聲/光報警信號 |
儀器介紹
適用于檢測車輪輪輞缺陷，符合TB/T3182-2007標準和《輪對故障動態(tài)檢測系統(tǒng)技術條件》等國家相關標準要求。
儀器特點
1.能有效探測車輪輪輞部位徑向裂紋，內(nèi)輪輞周向裂紋以及輪緣頂部至根部徑向裂紋。
2.單機模塊化設計，可以實現(xiàn)多機級聯(lián)。
3.并行工作方式，適用于快速行車探傷，車輪定位探傷整體設計，定位精度高，基于網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸，適用于遠距監(jiān)控。
4.結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，易于現(xiàn)場維護。
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